フロントガラス　ダメージ（ヒビ）の種類 自動車のへこみ・ドアパンチ・ひょう害車の無塗装修理、飛び石などによるフロントガラス修理・交換 セカンドピニオン（第二の診断）も重要です。ガラスリペアでは無理と言われたダメージ。 「こんなもんですよ」と言われて仕上がりに納得がいかない。専門店なら直る可能性あります！！どうぞ、お気軽にご相談下さい。 お客様の立場にたって、丁寧に修復いたします！！ ｜　 ガラスリペア価格表に戻る 　｜　 ホーム 　｜　 ガラスリペア作業工程へ進む 　｜

フロントガラスの破損があると車検に通す事（合格）ができません。
ガラスリペアで合格させる事ができます。また、見た目も目立ちにくくなり、視認性の向上、強度の大幅アップが得られます。




　

左が修復前、右が修復後です。亀裂内に樹脂を圧入することによって抜群の強度と視認性が向上します。



パーシャルブレイク
一番例の多いフロントガラスの破損です。
鳥が羽を広げている様な形になります。














ブルズアイブレイク
シジミ程度の大きさで面で割れているダメージです。
修理跡が一番目立たないダメージです。






ストレートブレイク
クラックが一直線に伸びたダメージ






スターブレイク
衝撃点から放射線状にヒビが伸びたダメージ




コンビネーションブレイク
複数のダメージが混合して出来たブレイク
















チッピング
フロントガラス表面が点で欠けてしまったダメージ
チッピングに関しては、高いお金を払ってまで修理する必要がないと私は考えています。
樹脂で表面を埋める事によって、打点の透明度が増し、最初は目立たなくなりますが、次第に樹脂が変色すると逆に目立ってしまう恐れがあります。
又、チッピングで車検に通らなかったと言う話は聞いた事がありません。
自分の車すら、チッピングは直しません。当然お客様にもお勧め致しません。





その他ブレイク
他店の不完全リペア跡、黒く影になっている箇所が樹脂の入っていない不完全箇所。

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